“對臺斷交”突響！島內輿論炸鍋，我外交官遭驅逐，外交部火速表態(tài)
責任編輯據環(huán)球網(wǎng)報道，外交部發(fā)言人林劍近日例行記者會(huì )。香港中評社記者提問(wèn)稱(chēng)，據報道，巴拉圭外長(cháng)拉米雷斯11月赴臺“訪(fǎng)問(wèn)”時(shí)稱(chēng)，巴方愿無(wú)條件同中國大陸建立外交、領(lǐng)事、商業(yè)關(guān)系，但不接受以對臺“斷交”為前提。發(fā)言人對此有何回應？林劍對此表示，一個(gè)中國原則是國際社會(huì )普遍共識和公認的國際關(guān)系基本準則，也是中國發(fā)展與其他國家雙邊關(guān)系的政治基礎和重要前提。這一原則關(guān)乎中國的主權和領(lǐng)土完整，沒(méi)有任何談判的空間和妥協(xié)的余地。
然而，就在隨后沒(méi)幾天，巴拉圭宣布驅逐一名中國外交官，原因是他涉嫌“干涉巴拉圭內政”。這名中國外交官被要求在24小時(shí)內離開(kāi)巴拉圭。外交部發(fā)言人林劍在回應記者“外交部對此有何評論”的提問(wèn)時(shí)表示，日前，中國政府代表團應邀赴巴拉圭出席聯(lián)合國教科文組織保護非物質(zhì)文化遺產(chǎn)政府間委員會(huì )第19屆常會(huì )，作為聯(lián)合國和聯(lián)合國教科文組織成員，以及此次常會(huì )的主辦方，巴方有關(guān)部門(mén)對中國代表團有關(guān)成員的指責和要求毫無(wú)道理和依據，嚴重違反國際通行做法，中方堅決反對。
今年8月，巴拉圭總統培尼亞在接受采訪(fǎng)時(shí)還聲稱(chēng)“盡管巴拉圭與臺灣當局有所謂‘外交關(guān)系’，但他仍對通過(guò)南方共同市場(chǎng)與中國大陸達成貿易協(xié)議持‘完全開(kāi)放’態(tài)度”。
隨著(zhù)臺當局的那些所謂“邦交國”接連與其斷絕關(guān)系，巴拉圭面臨的內外壓力也越來(lái)越大。由于巴拉圭的經(jīng)濟嚴重依賴(lài)國內大豆和牛肉出口，但就是因為巴拉圭對臺當局的長(cháng)期“外交支持”，讓其根本沒(méi)有任何辦法打開(kāi)中國大陸這個(gè)巨大經(jīng)濟體的市場(chǎng)。而民進(jìn)黨當局和美國都對巴拉圭與中方外交人士的接觸施加了壓力。
可以說(shuō)，巴拉圭這是在公然挑戰一中原則，公然驅逐我國外交人員，說(shuō)明巴拉圭內部目前根本無(wú)意與中國大陸建交，還想與賴(lài)清德當局保持聯(lián)系。另外，巴拉圭做出這樣的決定，不排除是民進(jìn)黨當局背后鼓動(dòng)的結果。因為目前正在竄訪(fǎng)太平洋島國的賴(lài)清德，為了尋求獨立的政治目的，把臺灣地區視為是南島世界的一員，假借原住民的種族屬性，避開(kāi)與大陸板塊的連結，形成臺灣漢人與中國大陸漢人斷裂的政治意圖。
巴拉圭這幾年的經(jīng)濟狀況大家都知道，主要靠農業(yè)出口，像大豆、牛肉、玉米這些產(chǎn)品都占了大頭。問(wèn)題是，雖然巴拉圭的這些農產(chǎn)品在全球市場(chǎng)上有一定的競爭力，但由于沒(méi)有和中國建立外交關(guān)系，很多重要的貿易都得通過(guò)鄰國阿根廷或巴西轉手，這樣一來(lái)，不僅增加了運輸成本，也限制了市場(chǎng)的拓展。所以，巴拉圭自然很渴望能夠和中國建立更緊密的合作關(guān)系，畢竟中國可是全球最大的消費市場(chǎng)，合作的潛力相當大。
路透社評價(jià)稱(chēng)，巴拉圭對臺當局的長(cháng)期外交支持已經(jīng)阻礙了當地農業(yè)出口尋求更大市場(chǎng)。事實(shí)上，巴拉圭總統培尼亞自己5月訪(fǎng)問(wèn)日本前同日本讀賣(mài)新聞對話(huà)時(shí)也坦言，他面臨來(lái)自國內農業(yè)團體等要求巴與臺當局“斷交”的壓力。盡管培尼亞對日媒放話(huà)稱(chēng)，巴拉圭對臺灣的立場(chǎng)“堅定不移”，但他也提到：“問(wèn)題是，我們能堅持多久？我們要承受多大的壓力和痛苦？”他還說(shuō)，烏拉圭對臺立場(chǎng)“越堅定，來(lái)自各國要求斷絕關(guān)系的壓力就越大”，其中包括來(lái)自南共市成員國巴西總統盧拉的建議。
2023年中國與巴拉圭的貿易額為22.09億美元，但是其中中方從巴拉圭進(jìn)口的產(chǎn)品總值卻只有0.51億美元。巴拉圭作為農產(chǎn)品出口國，這樣的對華貿易數據，顯然極大地限制了該國的經(jīng)濟發(fā)展。需要指出的是，就在11月初，中國與秘魯合作建設的錢(qián)凱港已經(jīng)正式開(kāi)港，該港口也將成為南美國家通往中國的重要門(mén)戶(hù)，就連巴西都提出，希望直接修建鐵路直達錢(qián)凱港，進(jìn)一步提升與中國的貿易合作。就連阿根廷的米萊政府，都開(kāi)始主動(dòng)轉向，與中國修繕關(guān)系。
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