梅賽德斯牽手中國智駕：或將在4款車(chē)型中采用國產(chǎn)軟件 并追加新投資

　　轉自：財聯(lián)社

　　財聯(lián)社12月2日訊（編輯 劉蕊）據三位知情人士對媒體透露，德國高端汽車(chē)制造商梅賽德斯-奔馳正押注于中國自動(dòng)駕駛初創(chuàng )公司Momenta的軟件，希望借此能幫助其在中國贏(yíng)回市場(chǎng)份額。

　　梅賽德斯公司未來(lái)將在至少四款車(chē)型上使用Momenta軟件，并計劃對其進(jìn)行新的投資。

　　梅賽德斯首次選擇中國技術(shù)供應商

　　梅賽德斯-奔馳的這一計劃，將使Momenta成為梅賽德斯選擇的第一家中國本土的關(guān)鍵技術(shù)主要供應商。這也表明，在中國汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競爭和技術(shù)創(chuàng )新壓力下，西方汽車(chē)制造商正重新考慮其供應鏈戰略。

　　Momenta是國內一家成立于2016年的獨角獸企業(yè)，一直專(zhuān)注于提供先進(jìn)的自動(dòng)駕駛解決方案。自2017年以來(lái)，梅賽德斯-奔馳一直投資于Momenta，但兩家公司尚未公開(kāi)宣布共同開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。

　　近幾年來(lái)，Momenta已經(jīng)成為中國先進(jìn)駕駛輔助系統（ADAS）的領(lǐng)先供應商之一，公司采取了雙軌發(fā)展策略，既致力于開(kāi)發(fā)L4級別的全自動(dòng)駕駛技術(shù)，也同時(shí)推進(jìn)L2級別的輔助智能駕駛技術(shù)的量產(chǎn)。

　　消息人士稱(chēng)，梅賽德斯打算對Momenta進(jìn)行7500萬(wàn)美元的新投資。明年第一季度，Momenta將進(jìn)行首次公開(kāi)募股（IPO），梅賽德斯可能作為基石投資者對其進(jìn)行更多投資。

　　其中一名知情人士表示，該公司已選擇Momenta作為其將于2025年至2027年在中國推出的四款車(chē)型的ADAS供應商，并正在內部討論2027年后是否在更多中國推出的車(chē)型上使用Momenta軟件。

　　兩位知情人士說(shuō)，梅賽德斯還在與Momenta合作制定初步計劃，考慮在中國以外市場(chǎng)的梅賽德斯車(chē)型上使用Momenta的技術(shù)。

　　中國已進(jìn)入自動(dòng)駕駛競賽

　　據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據，奔馳今年在中國銷(xiāo)售的443，764輛汽車(chē)中，只有3%是電動(dòng)汽車(chē)，不到蔚來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量的十分之一。

　　近年來(lái)，中國車(chē)企已經(jīng)進(jìn)入一場(chǎng)“自動(dòng)駕駛競賽”：比亞迪已經(jīng)雇傭了數千名工程師來(lái)加快自動(dòng)駕駛軟件的內部開(kāi)發(fā)，而蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)和小米正在開(kāi)發(fā)自己的ADAS芯片，從而在電動(dòng)汽車(chē)上實(shí)現更好的智能駕駛性能。

　　這一趨勢也推動(dòng)了中國ADAS供應商Momenta、華為和元戎啟行（DeepRoute）等的發(fā)展。

　　Momenta在中國的客戶(hù)包括比亞迪、上汽和奧迪。Momenta最大的汽車(chē)制造商投資者是上汽集團，其他投資者包括通用汽車(chē)和豐田。

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