雅迪控股發(fā)布2024年業(yè)績(jì)預告：利潤腰斬 或迎五年來(lái)首次業(yè)績(jì)下滑

　　來(lái)源：中國能源網(wǎng)

　　12月27日，港股上市的雅迪控股發(fā)布了業(yè)績(jì)預告，預告顯示，截至2024年12月31日止的2024年度，雅迪預期獲得純利在12億元至14億元之間，去年同期純利為26.4億元，出現一定程度下滑。如果預告成真，這將是雅迪五年來(lái)首次業(yè)績(jì)下滑。

　　對于業(yè)績(jì)下滑，雅迪在公告中稱(chēng)：“主要由于電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量因分銷(xiāo)商的去清存貨周期而下降；及若干現存型號存貨的銷(xiāo)售價(jià)格降低，因集團采取了加快售清該等現存型號存貨的銷(xiāo)售及市場(chǎng)推廣策略，以響應國家標準的調整?！?/p>

　　從近幾年的業(yè)績(jì)情況來(lái)看，雅迪的發(fā)展還算不錯。財報數據顯示，2019-2023年，雅迪營(yíng)收分別119.7億元、193.6億元、269.7億元、310.6億元、347.6億元，凈利潤分別為5.048億元、9.574億元、13.69億元、21.61億元、26.4億元，呈逐年增長(cháng)趨勢。

　　而從收入增速而言，近10年，雅迪控股的收入增速在2020年達到頂峰，當年收入增速高達61.83%。此后增速有所下滑，2021年收入同比增長(cháng)39.27%，2022年收入增速降至15.18%，2023年為11.95%。

　　從銷(xiāo)售數據可以看出，降價(jià)一直都是雅迪的競爭“利器”。2017年年報中，雅迪電動(dòng)踏板車(chē)的平均售價(jià)由2016年的1766元下降至1675元，電動(dòng)自行車(chē)的平均售價(jià)則由2016年的1181元下降至1135元。2018年稍有提升。到了2020年，雅迪電動(dòng)踏板車(chē)均價(jià)繼續下降至1552元，電動(dòng)自行車(chē)的平均售價(jià)下降至1118元。這一年，雅迪和拼多多聯(lián)合舉辦“品牌萬(wàn)人團”活動(dòng)，旗下冠能、歐睿、萊昂等兩輪電動(dòng)車(chē)普遍降價(jià)10%-30%。另外在2023年上半年，雅迪的兩輪電動(dòng)車(chē)平均售價(jià)為1487.9元，低于2022年全年1568.33元的單車(chē)平均售價(jià)。同年，雅迪旗下高端品牌“冠能”系列新品也進(jìn)行了降價(jià)，不少款式不僅沒(méi)有新的配置，價(jià)格也明顯低于同系列已發(fā)布的其他產(chǎn)品。

　　艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的《2023年中國兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)研究報告》顯示，全國銷(xiāo)售量靠前的22座城市中，4000元以下價(jià)位區間傳統品牌雅迪、愛(ài)瑪、臺鈴依舊處于主導地位。

　　進(jìn)入2024年，雅迪業(yè)績(jì)開(kāi)始出現下滑。根據財報數據，2024年中期，雅迪營(yíng)業(yè)收入114.25億元，較上年同期減少26.39億元，同比下降15.4%；凈利潤為10.34億元，同比下降12.9%。

　　數據顯示，上半年雅迪控股電動(dòng)踏板車(chē)和電動(dòng)自行車(chē)的總銷(xiāo)量比去年少了近200萬(wàn)輛。去年上半年總共賣(mài)出821萬(wàn)輛，但今年上半年則只賣(mài)出約638萬(wàn)輛。

　　在2024年中期財報中，雅迪提及“由于宏觀(guān)經(jīng)濟的不確定因素及市場(chǎng)需求短暫疲弱，加之分銷(xiāo)商的去庫存周期，導致電動(dòng)兩輪車(chē)的銷(xiāo)量下降”。

　　數據顯示，雅迪控股上半年的存貨較去年同期有較大幅度增長(cháng)，從9.6億元增長(cháng)至16.5億元，增幅接近42%，其中增長(cháng)較大的類(lèi)目是原材料。

　　對于存貨增加的原因，雅迪控股表示，主要是電池存貨儲備增加以滿(mǎn)足旺季需求，且鉛價(jià)上漲。據了解，由于鉛精礦和廢舊鉛酸電池供不應求，鉛酸電池價(jià)格升高。

　　據公司的業(yè)績(jì)報告，截至6月末，雅迪控股的員工數12008人，比去年底時(shí)的12338人少了330人。不包括董事薪金在內的總薪酬支出則減少了近4億元，去年同期是14.26億元，今年上半年是10.75億元。

　　雅迪控股管理層在上半年的業(yè)績(jì)報告中表示，將“拓展海外市場(chǎng)，向全球推廣‘雅迪’品牌”。2020年，雅迪創(chuàng )始人董經(jīng)貴曾提出全球倍增計劃，“未來(lái)，雅迪最起碼要占領(lǐng)35%的市場(chǎng)，三分天下有其一?！?/p>

　　不過(guò)，雅迪控股的這一目標仍處于初期階段。根據業(yè)績(jì)報告披露，公司超過(guò)90%的綜合收入和經(jīng)營(yíng)利潤均來(lái)自國內。