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突破1.16億!為何深圳北站高鐵總客流頻創(chuàng )歷史新高?

2024年,深圳北站高鐵總客流突破1.16億人次,再創(chuàng )新高。

南都訊 記者張小玲 通訊員 伍霓虹 2025年元旦剛過(guò),深圳北站候車(chē)廳人來(lái)人往。據悉,作為深圳市規模最大的特大型綜合交通樞紐,在2024年,深圳北站高鐵總客流突破1.16億人次,較往期歷史最高值(2023年1.09億人次)同比增長(cháng)6.4%,再創(chuàng )新高。而且在深圳鐵路各大站點(diǎn)以絕對人數優(yōu)勢排名第一,從交通、區域等多方面因素來(lái)看,深圳北站總客流頻創(chuàng )新高的背后有其必然性。

2024年深圳北站客流量刷新多項歷史記錄

數據顯示,2024年深圳北站客流量刷新多項歷史記錄。除全年高鐵總客流外,2024年深圳北站總客流約2.7億人次,超過(guò)歷史最高2019年的2.43億人次,創(chuàng )歷史記錄;2024年國慶期間,10月1日總客流114.58萬(wàn)人次、當日高鐵發(fā)送客流32.60萬(wàn)人次,10月7日高鐵到站客流32.63萬(wàn)人次,當日總客流、當日高鐵發(fā)送客流、當日高鐵到達客流均創(chuàng )下了歷史新高。

深圳北站累計到發(fā)旅客1.16億人次,同比增長(cháng)6.8%,累計發(fā)旅客人數以絕對優(yōu)勢排名第一。深圳站累計到發(fā)旅客2013.2萬(wàn)人次,同比增長(cháng)22.1%;深圳東站累計到發(fā)旅客1241.8萬(wàn)人次,同比增長(cháng)16.2%;福田站累計到發(fā)旅客814.7萬(wàn)人次,同比增長(cháng)41.7%。

從多方面來(lái)看,深圳北站總客流頻創(chuàng )新高的背后有其必然性。作為粵港澳大灣區重點(diǎn)交通樞紐之一,深圳北站近年來(lái)客流持續增長(cháng),節假日高峰時(shí)段的深圳北站進(jìn)站口更是常常排起長(cháng)龍。

深圳作為我國改革開(kāi)放的前沿陣地,吸引大量的人才、資金和技術(shù),經(jīng)濟發(fā)展呈現出強勁的態(tài)勢。而深圳北站作為交通樞紐,承載著(zhù)人員往來(lái)和物資流通的重要使命,其旅客發(fā)送量的增長(cháng)與深圳及周邊地區的經(jīng)濟繁榮息息相關(guān)。眾多企業(yè)在這里蓬勃發(fā)展,商務(wù)活動(dòng)頻繁,旅游業(yè)也日益興旺,這都促使著(zhù)越來(lái)越多的人選擇通過(guò)深圳北站出行,進(jìn)一步推動(dòng)了旅客發(fā)送量的攀升。

此外,作為一個(gè)綜合性的大型聯(lián)通樞紐,深圳北站是高鐵和城際列車(chē)的主要??空?, 開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組可覆蓋19個(gè)省市、29個(gè)大中型及省會(huì )城市 。同時(shí),它也是地鐵4、5、6號線(xiàn)的交匯點(diǎn),并且有23條公交線(xiàn)路、長(cháng)途客運站以及出租車(chē)場(chǎng)站等交通設施,實(shí)現了鐵路、地鐵、公交、長(cháng)途客運、出租車(chē)等多種交通方式的無(wú)縫銜接,方便旅客快速換乘,到達深圳各地及周邊區域。

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作為廣深港客運專(zhuān)線(xiàn)的中間樞紐站,深圳北站還加強了深圳與香港的緊密聯(lián)系,是內地與香港之間人員往來(lái)的重要通道。從香港出發(fā)的旅客,可通過(guò)深圳北站便捷地前往國內眾多城市,拓展香港與內地的交流范圍,促進(jìn)粵港澳大灣區的協(xié)同發(fā)展。

從硬件升級、服務(wù)提質(zhì)兩大方面入手啟動(dòng)提質(zhì)工程

面對深圳北站總客流頻創(chuàng )新高的喜人現象,深圳北站啟動(dòng)提質(zhì)工程,分別從硬件升級、服務(wù)提質(zhì)兩大方面入手。全面優(yōu)化進(jìn)出站、中轉換乘流線(xiàn)及候車(chē)室規劃布局,強化車(chē)站周邊交通秩序整治,科學(xué)保障運力、精準提升客運品質(zhì),大大提升了旅客的出行效率和體驗。

從硬件升級入手,讓旅客便捷出行。深圳市、龍華區、民治街道三級聯(lián)合,啟動(dòng)深圳北站交通秩序專(zhuān)項整治一期工程,加強站內外場(chǎng)地與道路規劃建設,保障旅客順暢有序出行。2024年,深圳北站網(wǎng)約B區正式投入使用,有力緩解了旅客乘坐出租車(chē)不便的問(wèn)題。在東、西連廊上加蓋頂棚,加設部分風(fēng)雨兩廊,讓旅客雨天出行更加便利。

在站外,深圳北站周邊道路實(shí)行了管道式通行,新建了自行車(chē)停車(chē)場(chǎng),并在民塘路、致遠中路增設即停即走通道,大力開(kāi)展周邊“非法拉客、非法運營(yíng)”打擊行動(dòng),一系列實(shí)實(shí)在在的硬舉措,不僅解決了送站車(chē)輛的停車(chē)問(wèn)題,更有效提升了深圳北站周邊的交通秩序。

從服務(wù)提質(zhì)入手,讓旅客舒適出行。面對逐年遞增的大客流和2024年多次極端天氣考驗,深圳北站著(zhù)力提升服務(wù)品質(zhì),為旅客帶來(lái)舒心的出行體驗。龍華區、民治街道全面發(fā)動(dòng)黨員干部積極參與先鋒志愿服務(wù)行動(dòng),活躍在服務(wù)臺、檢票口等關(guān)鍵崗位,為來(lái)往旅客提供溫馨的交通指引,協(xié)助開(kāi)展秩序維護等工作。在節假日返程高峰期,開(kāi)設高鐵-地鐵臨時(shí)免檢通道,進(jìn)一步提高高鐵旅客換乘效率。

同時(shí),深圳北站從旅客需求出發(fā),不僅對站內候車(chē)室的商業(yè)布局進(jìn)行重新規劃,拆除了部分商鋪,增加了座椅和免費充電臺,為候車(chē)旅客騰出了休息空間,還在玻璃幕墻上張貼隔熱膜,增設通往1號站臺的手扶梯,對空調、衛生間等進(jìn)行了更換、改造,讓旅客的候車(chē)環(huán)境更加溫馨舒適。

深圳北正躍升為深圳中軸的中點(diǎn)

值得一提的是,深圳北站位于龍華中軸數字產(chǎn)業(yè)核心區,屬于龍華區重點(diǎn)發(fā)展的七大重點(diǎn)片區之一。以整個(gè)大深圳為視角,深圳北正躍升為深圳中軸的中點(diǎn),逐漸形成一個(gè)集文化、教育、體育、商業(yè)于一體的綜合性區域。比如深圳市美術(shù)館新館、深圳圖書(shū)館北館、簡(jiǎn)上體育綜合體、龍華藝術(shù)中心等落戶(hù)龍華。目前,龍華中心已聚集Costco、山姆會(huì )員店、壹方天地、天虹、紅山6979等大型商業(yè)。吸引了大量的人流和資金流入,促進(jìn)區域內各行業(yè)的繁榮?!?/p>

而坐落于深圳市都市核心區和中部發(fā)展軸的關(guān)鍵節點(diǎn),龍華中軸數字產(chǎn)業(yè)核心區發(fā)展勢頭蒸蒸日上,一批總部企業(yè)聚集,公共設施一應俱全,是高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土。憑借其獨特的地理位置和戰略定位,龍華中軸數字產(chǎn)業(yè)核心區正以北站數字經(jīng)濟和中部國際工程設計兩個(gè)市級總部經(jīng)濟集聚區為核心載體,壯大數字經(jīng)濟、總部經(jīng)濟和金融、科技、文化等現代服務(wù)業(yè),集聚融通世界級高端資源,建設具有全球影響力的國際會(huì )客廳和數字經(jīng)濟核心區發(fā)展高地。

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