匯正財經(jīng)楊首駿：我國發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，要把核心人才都掌握在自己手里

專(zhuān)題：2025中國首席經(jīng)濟學(xué)家論壇年會(huì )

　　1月4-5日，“2025中國首席經(jīng)濟學(xué)家論壇年會(huì )”在上海舉行，主題為“千帆過(guò)盡 萬(wàn)木春發(fā)”。匯正財經(jīng)首席經(jīng)濟學(xué)家楊首駿出席并演講。

　　楊首駿談到，新質(zhì)生產(chǎn)力其實(shí)就是在整體經(jīng)濟增速放緩的情況下，需要尋找一個(gè)新的切入點(diǎn)，或者新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)，在短期內應該是政府推動(dòng)的重要方向。從資本市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō)，不管是一級市場(chǎng)、二級市場(chǎng)，投資者比較關(guān)心的是新的東西能夠引起資本的關(guān)注。新的東西從0-1的爆發(fā)力，肯定比1-2爆發(fā)力來(lái)的更強?！岸壥袌?chǎng)有種說(shuō)法炒新不炒舊，新質(zhì)生產(chǎn)力從資本的角度來(lái)說(shuō)比較容易吸引到更多的資本關(guān)注，也比較容易產(chǎn)生從小做到大的機會(huì )和機遇?！?/p>

　　但是，他也提到，風(fēng)險也很大，不可能所有的小都變成大，可能很多的小最終在發(fā)展過(guò)程中都會(huì )歷史長(cháng)河被淘汰。如何從一個(gè)小變成一個(gè)大，對投資市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，不管一級還是二級應該是非常值得研究的話(huà)題。

　　“新質(zhì)生產(chǎn)力，對中國經(jīng)濟的未來(lái)很有幫助，從投資市場(chǎng)的挖掘角度來(lái)說(shuō)應該是比較大的機遇和挑戰?！?/p>

　　楊首駿指出，在智能機器人、無(wú)人駕駛領(lǐng)域，中國已經(jīng)有一些企業(yè)有了很不錯的產(chǎn)業(yè)鏈的基礎，這就是中國在高端制造、新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展過(guò)程中優(yōu)勢項目。數據顯示，新能源汽車(chē)今年產(chǎn)量超1000萬(wàn)輛，滲透率已經(jīng)大于全年整體汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的30%?！斑@個(gè)數據每一年都在以不同幅度的增幅在成長(cháng)，足以說(shuō)明我們現在在汽車(chē)領(lǐng)域，未來(lái)從新能源汽車(chē)向智能駕駛發(fā)展的過(guò)程中有很長(cháng)足的基礎?！?/p>

　　此外，國內的創(chuàng )新速度、迭代速度非?？?。他以新能源汽車(chē)為例，新能源汽車(chē)的內卷非常嚴重，“其實(shí)說(shuō)的不好聽(tīng)一點(diǎn)是卷，說(shuō)的好聽(tīng)一點(diǎn)就是他們的創(chuàng )新迭代能夠滿(mǎn)足消費者不斷增長(cháng)的需求和體驗，這也是很多國外企業(yè)沒(méi)有辦法能夠適應的。這些年從汽車(chē)行業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，國內企業(yè)在全球的占比在逐步增加，雖然說(shuō)特斯拉的占比很大，但在它之后幾乎都是國內的新能源車(chē)企，足以證明從高端制造的角度看到我們的優(yōu)勢?！?/p>

　　同時(shí)，楊首駿也提到，我國在一些核心的材料、核心的零部件、核心的技術(shù)方面還是有卡脖子的問(wèn)題存在，國家已經(jīng)充分重視這方面，對很多高科技、短板的項目已經(jīng)開(kāi)始不斷增加投資，包括在二級市場(chǎng)科創(chuàng )板不斷的投入，引入了很多新的資本，相信隨著(zhù)時(shí)間的累積能夠追上國際的先進(jìn)水平。

　　他還提到，目前正進(jìn)入全球人才的博弈階段，我國如果要發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，要把核心人才都掌握在自己手里?！叭绻蛧H掰手腕，除了設備以外人才也是很重要?！?/p>

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