被噤聲的美媒終于說(shuō)話(huà)了：“六代機”是中國的“詭計”，別上當！
責任編輯就在關(guān)于“中國六代機試飛”的消息剛剛曝出的時(shí)候，美媒的沉默震耳欲聾。
要知道，美媒一向對“中國海軍規模全球第一”或“解放軍在兵棋推演中大敗美軍”這類(lèi)話(huà)題津津樂(lè )道，這次似乎有意避開(kāi)了對中國六代機的熱議。
不過(guò)就在前幾天一直噤聲的美媒終于說(shuō)話(huà)了，從12月30日開(kāi)始美國智庫和一些半官方的媒體開(kāi)始大批量跟進(jìn)相關(guān)消息的報道。
這表明可能美國已經(jīng)商討出了某種策略，準備應對此次事件。
美國《國家利益》雜志的一篇文章給我們提供了一些線(xiàn)索。
文中，美國學(xué)者魏切特認為，中國實(shí)際上還在著(zhù)力提升五代機的性能，研制六代機的傳聞只是為了擾亂五角大樓的視線(xiàn)。
他猜測，中國希望通過(guò)制造“六代機”的假象，把美國拖入競爭陷阱，從而消耗美國的財政資源。
美媒甚至喊話(huà)五角大樓：警告他們不要陷入到“中國六代機”的詭計里，別上當了。
不僅美國有人抱有這樣的懷疑，俄羅斯的一些專(zhuān)家也對中國的新型戰機持保留意見(jiàn)。
他們甚至認為，中國的設計在外形上模仿了俄羅斯的無(wú)人機模型，而且質(zhì)疑其性能是否達到六代機的標準。
與此同時(shí)，美媒也提到美國政府面臨嚴重的財政壓力，中國和俄羅斯可能正試圖借此削弱美國經(jīng)濟。
據認為，某些所謂的“科幻武器”，例如“白帝”空天戰機，是中國用來(lái)迷惑美國決策者的煙霧彈。
如此看來(lái)，美國似乎有點(diǎn)擔心重蹈蘇聯(lián)的覆轍，因為在冷戰時(shí)期，蘇聯(lián)正是因美國的“星球大戰”計劃而不得不走上了一條畸形的發(fā)展道路。
但值得注意的是，中國這些年來(lái)的發(fā)展早已證明了自己的實(shí)力，在很多領(lǐng)域實(shí)現了從無(wú)到有、從弱到強的跨越。
比如說(shuō)，中國科學(xué)院最近展示的一款高超音速原型客機，其最高速度可達6.56馬赫，這樣的進(jìn)展讓人對“白帝”、“玄女”等概念的實(shí)現充滿(mǎn)期待。
至于成飛和沈飛展示的新機型是否是六代機，目前還沒(méi)有官方的確認。也有分析認為，這可能是用以替代殲轟-7的新一代戰斗轟炸機。
當然更加確切的消息，因為眾所周知的原因，咱們官方?jīng)]有公布。
既然美國討論咱的戰機說(shuō)的這么熱鬧，那美國的“六代機”怎么樣了?
如果美國六代機早就首飛了，為什么這次美國主流媒體罕見(jiàn)地對“中國六代機”保持沉默了?
我們先來(lái)聊聊美國的第六代戰斗機項目，其實(shí)美國空軍和海軍都有各自的計劃。
其中，美國空軍的項目叫“下一代空中優(yōu)勢”(NGAD)，預計2030年左右服役，目標是接替現役的F-22隱形戰斗機。
而美國海軍也在進(jìn)行F/A-XX下一代戰斗機項目。這些計劃都不是小打小鬧，而是涉及數百億美元的大項目，所以像馬丁、波音和格魯曼這樣的巨頭公司自然不會(huì )錯過(guò)競標的機會(huì )。
整體來(lái)看，NGAD的設計非常前沿，采用了翼身融合和無(wú)尾的設計，動(dòng)力上使用新一代的自適應變循環(huán)渦扇發(fā)動(dòng)機，不僅能超音速巡航，還要做到全向和全頻譜隱身。
最炫酷的是，它還要借助人工智能技術(shù)，提升戰斗機的戰場(chǎng)態(tài)勢感知水平，并且能夠與無(wú)人機協(xié)同作戰。
然而，事情并沒(méi)有看上去那么順利。
早在5年前，美方就宣布，他們已成功測試了一架全尺寸飛行演示機，作為NGAD項目的一部分。
這好像表明美國在第六代戰機的研發(fā)上似乎領(lǐng)先，但這里面有不少疑問(wèn)。
《防務(wù)新聞》采訪(fǎng)中提到，雖然羅珀當時(shí)高調宣布“我們已經(jīng)在現實(shí)世界中建立和飛行了一個(gè)全面的飛行演示機”，“但實(shí)際上，美國空軍的未來(lái)戰斗機計劃仍處于初期階段，通常演示機的首次試飛需要幾年才能實(shí)現”。
更讓人疑惑的是，他沒(méi)有透露多少關(guān)于原型機的信息，比如具體參與的國防承包商、原型機的具體性能、甚至連試飛時(shí)間都守口如瓶。
深究下去你會(huì )發(fā)現，這次所謂的“成功試飛”可能水分不小。即便是《防務(wù)新聞》自己也質(zhì)疑，美國空軍在解釋這一消息時(shí)缺乏細節支持。
事實(shí)上，到了2023年7月，格魯曼卻宣布退出NGAD項目的競標，這說(shuō)明什么?
說(shuō)明美國空軍直到現在都沒(méi)有最終確定戰斗機的設計方案和主承包商。
至于2020年那些“飛行演示機”，很可能只是利用現有戰斗機平臺測試了一些新技術(shù)而已，離真正的六代機還有不小的距離。
所以一開(kāi)始美國媒體對“中國六代機”的沉默也就不奇怪了。
畢竟自己的項目也是千頭萬(wàn)緒，未有定論，這樣的背景下，媒體自然不會(huì )對中國的六代機“傳聞”大肆報道，因為他們自己家的進(jìn)度還沒(méi)有完全定下來(lái)呢。
早在2024年7月，美國空軍部長(cháng)肯德?tīng)柧托紩和Ａ诉@個(gè)項目，要花幾個(gè)月重新評估設計是否合理。
為什么呢?因為成本實(shí)在是太高了，預計單價(jià)可能接近3億美元，這讓即便是一向財大氣粗的五角大樓都感到難以承受。
就在四年前，羅珀就曾對NGAD項目的資金來(lái)源表示過(guò)擔憂(yōu)，如今看來(lái)，他的擔心成真了。
年底的時(shí)候，肯德?tīng)栍痔岬?，NGAD的命運將被交由未來(lái)的特朗普政府決定，這讓人不禁對這個(gè)項目的前景心生疑慮。
其實(shí)，美國海軍的下一代戰斗機項目也沒(méi)好到哪里去。F/A-XX項目本來(lái)是打算從F-35聯(lián)合研制的失敗中吸取教訓，保持獨立性。
然而，在2025財年的預算草案中，原計劃的4.5億美元預算居然被砍到了不到5400萬(wàn)美元，削減了將近90%。這事實(shí)上等于把計劃擱置了。
可以說(shuō)，美國海軍在推進(jìn)F/A-XX項目時(shí)可謂是寸步難行。
這些問(wèn)題的背后，其實(shí)反映出美國在多方面遇到的挑戰。
對于中國能否在20年內擁有第六代戰斗機，《防務(wù)新聞》報道中的專(zhuān)家們雖然在時(shí)間上看法不一，但有一點(diǎn)是共識：不要低估中國在下定決心后的能力。
這種態(tài)度變化，反映了美國在科技競賽中的深深焦慮。
令人費解的是，這種焦慮不僅僅源自于對手的崛起，更是美國自身面對的一系列棘手問(wèn)題：科技進(jìn)步停滯、新興工業(yè)領(lǐng)域的空心化、人才流失等，這些都使得美國在新技術(shù)研發(fā)上顯得力不從心。
由于長(cháng)期以來(lái)對傳統制造業(yè)的忽視，美國的工業(yè)基礎已經(jīng)不像過(guò)去那樣堅實(shí)。這種情況讓人聯(lián)想到一個(gè)急需跑得更快卻發(fā)現自己雙腿已經(jīng)無(wú)力支撐的運動(dòng)員。
另外，還有一個(gè)值得注意的背景，那就是國內政治的不確定性對軍事項目的影響。隨著(zhù)新一屆政府的上臺，政策方向和優(yōu)先級都會(huì )發(fā)生變化，這增加了重大項目的不確定性和風(fēng)險。
像NGAD這樣的高昂項目，究竟能不能繼續推進(jìn)，很大程度上將取決于政府的政策和財務(wù)規劃。
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