冷空氣強勢來(lái)襲 煤市現復蘇跡象

　　原標題：冷空氣強勢來(lái)襲 煤市現復蘇跡象 來(lái)源：極星電力新聞網(wǎng)

　　寒潮來(lái)襲，還有不斷的冷空氣補充南下，南方將從之前的大幅偏暖，轉為階段性偏冷狀態(tài)，下游增量采購需求釋放；疊加煤價(jià)接近底部，詢(xún)貨增多，給市場(chǎng)帶來(lái)了信心和積極的預期。預計本周后半程，煤價(jià)止跌企穩，或出現小幅探漲行情；但受高庫存制約，煤價(jià)無(wú)大漲行情，屬于低位中的理性回歸。

　　近期，電煤需求低迷依舊，但鐵路部門(mén)強勢運輸，煤礦增量補欠，在調進(jìn)遠高于調出的情況下，環(huán)渤海港口煤炭庫存持續增加，具有標志性數據的秦皇島港存煤更是拉高至680萬(wàn)噸的相對高位，并具備進(jìn)一步攀高的可能。

　　環(huán)渤海港口庫存的持續攀升，鐵路部門(mén)強勢運輸與下游需求低迷之間的反差，造成環(huán)渤海港口加快壘庫。而港口壘庫后，由此產(chǎn)生的后果，一方面，重壓之下，港口將督促貿易商加快疏運，要求其盡快倒運出港，騰出垛位堆存周轉快的煤種。另一方面，部分消化不了的長(cháng)協(xié)，可能會(huì )外溢至市場(chǎng)，造成低價(jià)市場(chǎng)煤不斷流入市場(chǎng)。短期來(lái)看，環(huán)渤海港口市場(chǎng)供應寬松的態(tài)勢將延續，價(jià)格即使上漲，也僅僅是10-15元/噸的小漲。除非鐵路降低車(chē)流，環(huán)渤海港口去庫加快，或者進(jìn)口煤大量減少，才能促使下游用戶(hù)多采購國內煤炭，從而緩解市場(chǎng)供大于求壓力，拉動(dòng)煤價(jià)出現持續上漲。

　　市場(chǎng)并非全是利空，首先，若后期冷空氣接踵而至，電廠(chǎng)日耗拉起；疊加水電減弱，火電壓力加大，下游需求會(huì )快速回升，環(huán)渤海港口調出量增加；一旦去庫成功，煤價(jià)止跌企穩是大概率的事。其次，年終歲末，尤其12月中下旬和明年一月上中旬，主產(chǎn)區以保安全為重，煤礦完成全年生產(chǎn)任務(wù)之后，會(huì )減少市場(chǎng)投入數量；疊加貿易商持悲觀(guān)心態(tài)，紛紛離場(chǎng)而去。環(huán)渤海港口調入量減少之后，有利于高成本采購的貿易商挺價(jià)，促使煤價(jià)止跌企穩，有小幅反彈可能。再次，冬季的產(chǎn)地市場(chǎng)并不悲觀(guān)。由于產(chǎn)地面對著(zhù)不僅僅是沿海，更多的事內陸地區，受進(jìn)口煤干擾相對小很多；因此，產(chǎn)地不會(huì )明顯走弱，對港口市場(chǎng)有很大支撐。第四，供暖季節開(kāi)啟后，鋼鐵、水泥等行業(yè)錯峰生產(chǎn)，采購減少；但化工行業(yè)需求韌性十足，對市場(chǎng)有一定支撐。

　?。ㄞD自：極星電力新聞網(wǎng)）