2名中國女游客在日本身亡，細節披露！當地人：感覺(jué)早晚要出事
責任編輯據都市快報消息， 1月9日下午3點(diǎn)50分左右，日本兵庫縣的兩名中國女游客在鐵路道口等紅綠燈時(shí)遭列車(chē)撞擊身亡。一男子發(fā)現兩名女子重傷倒地后報警，其中一女子當場(chǎng)身亡，另一女子送醫后身亡。
警方在兩人的隨身物品中發(fā)現中國護照。據上海電視臺新聞綜合頻道《新聞坊》消息，通過(guò)入境時(shí)的指紋對比，兩位中國姑娘的身份已經(jīng)被確認，正在聯(lián)系家屬。
調查發(fā)現，事故發(fā)生前，被撞的兩名女性站在公路和鐵路平交道口已放下的禁止通行護欄處。日本警方推測，兩人或誤以為鐵軌內是“信號燈等待區”。
列車(chē)司機說(shuō)：“我看不到她們，因為她們在鐵路道口的電線(xiàn)桿后面，被電線(xiàn)桿擋住了?！本綄⒗^續調查當時(shí)發(fā)生的詳細情況。
《新聞坊》介紹說(shuō)，發(fā)生事故的神戶(hù)市垂水區路段，情況復雜是當地民眾公認的危險地帶。要穿過(guò)2條鐵道線(xiàn)，在鐵道與公路之間的“隔離區”等紅綠燈過(guò)斑馬線(xiàn)才能抵達對面，事故就發(fā)生在這個(gè)隔離區。
這個(gè)隔離區不僅特別窄還是個(gè)斜坡，也就成年人的兩肩那么寬，推自行車(chē)的話(huà)，前輪都要進(jìn)入斑馬線(xiàn)。因為過(guò)于危險，有警告牌寫(xiě)著(zhù)禁止小學(xué)生穿越這條路，可以走西舞子車(chē)站的地下通道，有些繞道，需要多走10到15分鐘。
當地居民都知道在這個(gè)鐵路線(xiàn)外側，又窄又陡的隔離區等紅綠燈很危險，感覺(jué)早晚要出事，但沒(méi)想到會(huì )是在鐵路線(xiàn)內側發(fā)生這么嚴重的人身事故。
根據電車(chē)司機的證詞，發(fā)生碰撞時(shí)，兩人是站在鐵路線(xiàn)區域內，面朝公路方向，應該是等紅綠燈要過(guò)馬路。
對于可能造成事故的理由，有以下猜測：
第一，電車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)的噪音并沒(méi)有想象中的那么大，公路上貨車(chē)頻繁經(jīng)過(guò)，車(chē)速快，噪音也大，如果戴著(zhù)耳機的話(huà)，很難在更早些的時(shí)候發(fā)現電車(chē)正在靠近。
第二，穿越過(guò)鐵道后，要摁下過(guò)馬路的專(zhuān)用摁鍵，紅綠燈才能切換。如果安全桿已經(jīng)放下來(lái)，也可以越過(guò)這個(gè)安全桿，摁下這個(gè)摁鍵。但外國游客的話(huà)，可能很難留意到這個(gè)設置。
第三，也可能是兩個(gè)人一邊說(shuō)著(zhù)話(huà)一邊走，都未注意到自己還站在鐵路線(xiàn)區域內。
網(wǎng)友對此議論紛紛。有網(wǎng)友提出了疑問(wèn)，“為什么會(huì )站護欄內等紅綠燈”“火車(chē)來(lái)有聲音，都不看嗎？”
也有不少網(wǎng)友表示，事發(fā)路口及類(lèi)似道口存在危險性且有誤導性，“說(shuō)老實(shí)話(huà)這個(gè)踏切我要是遇到了，也會(huì )不自覺(jué)地站欄桿里面?！?
也有網(wǎng)友建議，最好畫(huà)明禁止區域，做好安全指示。
（綜合自都市快報、新聞坊等）
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