深圳14號線(xiàn)東延有戲？惠州兩部門(mén)釋放重要信息……
責任編輯作為連接深圳與惠州的軌道交通快線(xiàn)
深圳地鐵14號線(xiàn)
東延惠州段的規劃建設
一直備受兩地市民關(guān)注
近日，奧一新聞注意到，有市民通過(guò)惠州網(wǎng)絡(luò )問(wèn)政平臺詢(xún)問(wèn) “現階段惠州是否滿(mǎn)足地鐵建設條件”“能否在深圳地鐵五期調整方案中上報建設”；對此，惠州官方有關(guān)部門(mén)就市民關(guān)切予以回應，不僅明確表示目前惠州市已符合城市軌道建設申報條件，而且還透露了關(guān)于深圳地鐵14號線(xiàn)惠州段的相關(guān)進(jìn)展。
一起來(lái)關(guān)注
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市民詢(xún)問(wèn)
惠州是否滿(mǎn)足地鐵建設條件
能否在深圳地鐵五期
調整方案中上報建設
1月8日，有市民通過(guò)“惠民在線(xiàn)——惠陽(yáng)區網(wǎng)絡(luò )問(wèn)政平臺”及“惠州民意直通車(chē)”留言反映，“深圳14號線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)通2年多了，惠州段也規劃多年”，并詢(xún)問(wèn)， 現階段惠州是否滿(mǎn)足地鐵建設條件，如果滿(mǎn)足，能否在深圳地鐵五期調整方案中上報建設。
圖源：惠民在線(xiàn)——惠陽(yáng)區網(wǎng)絡(luò )問(wèn)政平臺
圖源：惠州民意直通車(chē)
官方回應
已符合城市軌道申報條件
將推動(dòng)項目納入深圳地鐵五期建設
針對市民對深圳地鐵14號線(xiàn)惠州段的規劃及建設反饋，惠州官方有關(guān)部門(mén)就市民關(guān)切予以回應，不僅明確表示目前惠州市已符合城市軌道建設申報條件，而且還透露了關(guān)于深圳地鐵14號線(xiàn)惠州段的相關(guān)進(jìn)展。
1月10日， 惠州市交通運輸局通過(guò)“惠州民意直通車(chē)”回復表示， 目前惠州市已符合城市軌道建設申報條件，但根據最新政策， 國家相關(guān)部門(mén)暫不受理一般地級市的首輪城市軌道交通建設規劃報批。后續城市軌道交通建設工作，須待國家出臺新政策后明確。
圖源：惠州民意直通車(chē)
同日， 惠陽(yáng)區交通運輸局信訪(fǎng)中心在“惠民在線(xiàn)”作出回復稱(chēng)，深圳市發(fā)改委目前正組織開(kāi)展深圳市城市軌道交通第五期建設規劃調整工作，擬于2025年完成規劃調整?；葜菔鞋F已全域納入深圳都市圈，惠陽(yáng)區（含大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區）作為惠州臨深片區，是惠州市城市總體規劃重點(diǎn)發(fā)展片區。 該局已提請將地鐵14號線(xiàn)東延惠州段項目上報深圳都市圈聯(lián)席會(huì )議2025年第一次會(huì )議研究。推動(dòng)深圳市支持以深圳都市圈的名義，將地鐵14號線(xiàn)東延惠州段納入深圳市城市軌道交通第五期建設規劃調整方案，并上報國家發(fā)改委審批。
圖源：惠民在線(xiàn)——惠陽(yáng)區網(wǎng)絡(luò )問(wèn)政平臺
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深圳地鐵14號線(xiàn)東延段
暫時(shí)無(wú)法啟動(dòng)建設
14號線(xiàn)東延段規劃一直受市民關(guān)注。據奧一新聞此前報道，近幾年，深圳、惠州兩地官方對于此事相繼作出回應。
惠州市交通運輸局于2023年6月表示，惠州市會(huì )同深圳市，將14號線(xiàn)東延（惠陽(yáng)段）納入深圳市軌道交通第五期建設規劃報批。但由于國家政策要求以及惠州市現狀不符合申報條件，國家部委批復的《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023—2028年）》，暫未能將以上項目納入其中。該局明確表示，“項目近期內無(wú)法啟動(dòng)建設?！?/span>
2024年3月， 深圳市發(fā)展和改革委員會(huì )在人民網(wǎng)“領(lǐng)導留言板”官方回復中也有透露，根據國家相關(guān)文件規定， 深圳市目前還不具備上報五期修編的條件，該委將進(jìn)一步研究明確后續建設規劃納入14號線(xiàn)東延有關(guān)事宜。
圖源：人民網(wǎng)“領(lǐng)導留言板”
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惠州官方曾透露
14號線(xiàn)東延（惠州段）走向
公開(kāi)資料顯示， 2018年1月10日，深圳地鐵14號線(xiàn) 全面開(kāi)工。 2022年10月28日，深圳地鐵14號線(xiàn) 開(kāi)通運營(yíng)。據悉，14號線(xiàn)是深圳市域快線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )中首條東部線(xiàn)路，起于崗廈北，終于沙田站，線(xiàn)路全長(cháng)約50.34公里，連接福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區， 并預留延伸至惠州的條件。
地鐵14號線(xiàn)示意圖。圖源：深圳地鐵
事實(shí)上，深圳地鐵與惠陽(yáng)等臨深區域實(shí)現接駁的消息多年前就已開(kāi)始出現。奧一新聞?dòng)浾邚纳钲谕韴蟠饲皥蟮阔@悉，早在 2016年12月份，惠州市住建局就已正式發(fā)布 《惠州市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規劃》，明確深圳地鐵14號線(xiàn)惠州延長(cháng)段線(xiàn)路的長(cháng)度為 8.1公里，設置 站點(diǎn)3座。從坪山沙田進(jìn)入惠州境內的首站為 白云站，最終駛入 惠州南站。
2021年6月，惠州市惠陽(yáng)區自然資源局曾發(fā)布 關(guān)于公開(kāi)征求《惠州市惠陽(yáng)區淡水街道土湖白云南片區更新單元計劃可行性分析報告》（征求意見(jiàn)稿）意見(jiàn)的公告。其中，關(guān)于 “深圳軌道14號線(xiàn)站點(diǎn)銜接”篇章中透露，14號線(xiàn)惠州段從沙田站引出后，沿深汕公路敷設，經(jīng)深汕公路接入白云路后拐入愛(ài)民路，經(jīng)過(guò)惠州南站后往北止于新橋站。長(cháng)度約11.1公里， 設站5座。分別是 白云站、草洋站、開(kāi)城站、惠州南站、新橋站。根據推薦軌道14號線(xiàn)惠州段線(xiàn)位站點(diǎn)方案，結合遠期軌道網(wǎng)絡(luò )規劃方案， 白云站為換乘站（與惠州軌道4號線(xiàn)換乘）。
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采寫(xiě)：奧一新聞?dòng)浾?任賀
編輯：任賀
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