穿越秦嶺，陜西在建最長(cháng)高速公路隧道雙線(xiàn)貫通

11月29日，陜西在建最長(cháng)高速公路隧道——眉太高速公路衙嶺隧道雙線(xiàn)貫通。至此，眉太高速公路全線(xiàn)8座隧道已貫通7座，為全線(xiàn)如期建成通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

衙嶺隧道出口。 中鐵二十局供圖

眉太高速公路全長(cháng)75公里，起點(diǎn)位于寶雞市扶風(fēng)縣，止于太白縣，是京昆線(xiàn)西安至漢中段的迂回線(xiàn)路，建成后將西安、太白、隴南和川北連為一體。其中穿越秦嶺腹地的衙嶺隧道位于陜西省寶雞市太白縣境內，左線(xiàn)長(cháng)8977米，右線(xiàn)長(cháng)8968米，穿越17條斷層破碎帶，圍巖穩定性差、地質(zhì)條件復雜、涌水量大，施工安全風(fēng)險大，環(huán)護要求高。

秦嶺不僅是我國的中央水塔，也是重要的生態(tài)屏障、野生動(dòng)植物的寶庫。為了不對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生影響，建設者采用零開(kāi)挖進(jìn)洞方式，不對山體進(jìn)行大面積削坡，而是先把隧道適當延伸出來(lái)做套拱，在保證隧道安全的同時(shí)，最大限度保護周邊生態(tài)環(huán)境，做到隧道口植被完好無(wú)損，真正做到了把高速公路修進(jìn)來(lái)，把青山綠水留下來(lái)。

眉太高速公路建成通車(chē)后，將進(jìn)一步加強關(guān)中地區與陜南地區的聯(lián)系，助推秦巴山區美麗鄉村建設，對暢通川陜交通大動(dòng)脈、優(yōu)化完善國家高速公路網(wǎng)布局及促進(jìn)區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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記者：頡亞珍