智能化、品牌化、低碳化 汽車(chē)業(yè)以“鏈”為媒謀轉型

◎竇世平 記者 李雁爭

從核心原材料到關(guān)鍵元器件的整車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)，博世、沃爾沃、吉利、寧德時(shí)代、比亞迪、小米、小鵬汽車(chē)等一批知名企業(yè)紛紛亮相——第二屆鏈博會(huì )繼續設置智能汽車(chē)鏈展區，展示智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，智能化、品牌化、低碳化成為關(guān)鍵詞。

“作為汽車(chē)、電子、信息通信、道路交通運輸等行業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條長(cháng)、科技密度高，涵蓋了原材料供應、零部件制造、整車(chē)制造、市場(chǎng)服務(wù)等多個(gè)環(huán)節?！敝袊鴩H貿易促進(jìn)委員會(huì )副會(huì )長(cháng)張少剛表示，智能化正成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰略制高點(diǎn)。

近年來(lái)，中國積極推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉型，加大產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同和技術(shù)創(chuàng )新力度，已建成涵蓋基礎芯片、傳感器、計算平臺的完整產(chǎn)業(yè)體系。

智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，出海步伐隨之不斷加快，加強智能汽車(chē)品牌的全球布局、管理和保護是汽車(chē)廠(chǎng)商必須重視的問(wèn)題。

“經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了品牌競爭的階段?！敝袊?chē)工業(yè)協(xié)會(huì )監事會(huì )監事長(cháng)姚杰表示，支撐品牌競爭的關(guān)鍵就是供應鏈競爭，供應鏈完整、有韌性、有活力是支撐中國品牌實(shí)力的重要因素。

當前，品牌競爭不局限于單一產(chǎn)品和市場(chǎng)的競爭，而是整個(gè)供應鏈的協(xié)同與整合。

世界知識產(chǎn)權組織品牌與外觀(guān)部馬德里注冊局運營(yíng)司司長(cháng)陳宏兵表示，智能汽車(chē)是集成多領(lǐng)域先進(jìn)科技成果的高價(jià)值消費品，發(fā)展這一領(lǐng)域的知識產(chǎn)權是題中應有之義。

隨著(zhù)越來(lái)越多本土品牌走向海外，一批中國車(chē)廠(chǎng)已經(jīng)逐步在全球展開(kāi)商標布局。以蔚來(lái)為例，《中國新能源汽車(chē)海外商標注冊和保護研究報告》顯示，其海外商標布局呈現出申請數量多、覆蓋國家和地區多、保護類(lèi)別全面的特點(diǎn)。

此外，隨著(zhù)全球氣候變化問(wèn)題日益嚴峻、“雙碳”目標的持續推進(jìn)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還承擔著(zhù)助力綠色低碳的重要使命，汽車(chē)供應鏈脫碳升級步伐不斷加快。

車(chē)身輕量化成為產(chǎn)業(yè)新趨勢。車(chē)的重量越輕，其節能效果越好。浙江吉利控股集團有限公司高級副總裁兼首席技術(shù)官沈源表示，大量使用輕量化材料會(huì )降低整車(chē)重量，同時(shí)減少電力資源浪費。

本屆鏈博會(huì )，吉利、博世、力拓、AGC、國軒高科等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同發(fā)起《共創(chuàng )低碳智慧出行新未來(lái)聯(lián)合倡議》。倡議提出，構建綠色供應鏈，實(shí)現全鏈路減碳。推動(dòng)循環(huán)材料、環(huán)保材料和可再生能源的使用，加快提高清潔能源占比，實(shí)現生產(chǎn)過(guò)程的綠色化、低碳化，構建綠色供應鏈體系，減少全鏈路碳足跡。