西方EV企業(yè)迎來(lái)破產(chǎn)潮，“以前都外包中國，現在想自己搞，跟每天挨揍沒(méi)區別”

【文/觀(guān)察者網(wǎng) 齊倩】西方電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )企業(yè)本就舉步維艱，特朗普的當選，無(wú)疑是雪上加霜。

許多分析人士擔心，西方企業(yè)會(huì )進(jìn)一步落后于中國電動(dòng)汽車(chē)制造商和電池制造商。還有人警告說(shuō)，若特朗普帶領(lǐng)美國退出清潔能源行業(yè)，可能會(huì )擴大中國在這些領(lǐng)域的巨大領(lǐng)先優(yōu)勢。

美國一家資金緊張的電動(dòng)和貨車(chē)卡車(chē)制造商的負責人表示，過(guò)去很長(cháng)一段時(shí)間里，該公司所有零部件都外包給了中國。他形容稱(chēng)，如今，當他們開(kāi)始自行開(kāi)發(fā)汽車(chē)時(shí)，“每天早上都感覺(jué)像是被人朝臉上打了一拳”。

美國車(chē)企Canoo制造的電動(dòng)貨車(chē) 外媒資料圖

據《華爾街日報》分析，在他們調查的54家上市電動(dòng)汽車(chē)和電池初創(chuàng )公司中，多數公司財務(wù)狀況日益嚴峻，已有7家公司申請破產(chǎn)；在36家擁有足夠分析數據的公司中，四分之三的公司正在虧損，預計到明年夏天，至少13家公司面臨現金耗盡的風(fēng)險。

文章指出，近年來(lái)，許多電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )企業(yè)紛紛上市，希望復制特斯拉的成功。但由于需求降溫、成本上升和供應鏈障礙等沖擊，企業(yè)推新能力遇阻。股價(jià)暴跌，導致數十億美元市值蒸發(fā)。如今，不斷變化的政治形勢，導致這些企業(yè)獲得聯(lián)邦或地方補貼，并在美國投資的計劃面臨更多風(fēng)險。

現在，經(jīng)營(yíng)困難的西方電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)，又要迎接新一波“狂風(fēng)驟雨”。

文章稱(chēng)，特朗普再次執政后，這些公司預計將遭受新一輪打擊。競選期間，特朗普毫不掩飾自己對于傳統能源行業(yè)的青睞，已經(jīng)承諾取消對電動(dòng)汽車(chē)7500美元的稅收抵免。行業(yè)高管還擔心，拜登政府時(shí)期對電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)和電池項目的資助也可能化為泡影。

更糟糕的是，特朗普還將矛頭指向海外，誓言將對進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)和汽車(chē)零部件加征高額關(guān)稅。25日晚，特朗普已經(jīng)威脅對墨西哥、加拿大進(jìn)口商品加征25%關(guān)稅，對中國進(jìn)口商品加征10%關(guān)稅。

“消費者需求下降，這簡(jiǎn)直是一場(chǎng)災難?！庇鴮?zhuān)注于清潔能源領(lǐng)域的投資銀行馬拉松資本CEO泰德·布蘭特表示，特朗普的勝選，更是導致“整個(gè)生態(tài)系統加劇崩潰”。美國政府加征關(guān)稅，將沖擊汽車(chē)供應鏈，進(jìn)一步推高成本，擠壓市場(chǎng)對電池和鋰等驅動(dòng)電池的材料的需求。