前三季度凈利26.11億元 市場(chǎng)補貼戰激烈，滴滴如何繼續突圍？

　　每經(jīng)記者 趙雯琪????每經(jīng)編輯 梁梟????

　　在2023年實(shí)現扭虧為盈后，滴滴今年的賺錢(qián)能力還在提高。

　　11月29日，滴滴在其官網(wǎng)發(fā)布2024年三季度業(yè)績(jì)報告。財報顯示，滴滴在三季度包括中國出行和國際業(yè)務(wù)在內的核心平臺交易量為41.18億單，同比增長(cháng)15.1%。其中，中國出行日均單量為3460萬(wàn)單，國際業(yè)務(wù)日均單量1016萬(wàn)單，創(chuàng )歷史新高。

　　值得一提的是，滴滴2024年前9個(gè)月?tīng)I收為1538.85億元，較上年同期的1429.61億元增長(cháng)7.6%；運營(yíng)利潤為21.78億元，上年同期的運營(yíng)虧損為30.86億元；凈利為26.11億元，上年同期的凈虧損為48.01億元。

　　與此同時(shí)，滴滴的銷(xiāo)售和市場(chǎng)費用同比增長(cháng)8.5%至30億元，滴滴在財報中表示，這一增長(cháng)主要是由于消費者激勵和市場(chǎng)費用的增加，部分被無(wú)形資產(chǎn)攤銷(xiāo)的減少所抵消。

　　今年以來(lái)，如祺出行（09680.HK）、嘀嗒出行（02559.HK）相繼登陸港股，曹操出行也遞表港交所申請主板上市；10月14日，高德在試運營(yíng)兩個(gè)月后正式上線(xiàn)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。頭部玩家的種種舉動(dòng)都讓出行市場(chǎng)風(fēng)起云涌。

　　三季度，包括中國出行和國際業(yè)務(wù)在內的核心平臺交易量為41.18億單，較去年同期增長(cháng)15.1%。其中，中國出行總單量為31.83億單，較去年同期增長(cháng)10.6%；國際業(yè)務(wù)總單量為9.35億單，較去年同期增長(cháng)33.4%。中國出行及國際業(yè)務(wù)日均單量分別達3460萬(wàn)單、1016萬(wàn)單，持續創(chuàng )歷史新高。

　　單量提升帶動(dòng)GTV（核心平臺總交易額）規模持續增長(cháng)。

　　三季度，滴滴（GTV）達1009億元，季度GTV首次突破千億元，固定匯率下較去年同期增長(cháng)13.1%。其中，中國出行總交易額為781億元，較去年同期增長(cháng)7.8%；國際業(yè)務(wù)總交易額為228億元，固定匯率下較去年同期增長(cháng)33.4%。

　　可以看出，滴滴國際業(yè)務(wù)增長(cháng)明顯，財報顯示，滴滴國際業(yè)務(wù)的平臺銷(xiāo)售收入為24億元，同比增長(cháng)16.5%，滴滴表示，這一增長(cháng)主要是由交易總額的增長(cháng)所驅動(dòng)。調整后的EBITA（非國際財務(wù)報告準則）虧損為2.96億元，同比減少5億元，這一改善主要是由于運營(yíng)效率的提升。

　　滴滴在財報中提到，將繼續專(zhuān)注于拉丁美洲的關(guān)鍵市場(chǎng)，如巴西和墨西哥?！霸?024年第三季度，我們通過(guò)有效的投資和高效的運營(yíng)推動(dòng)了國際業(yè)務(wù)的持續增長(cháng)。我們計劃繼續投資于我們的業(yè)務(wù)，同時(shí)提高運營(yíng)效率，以推動(dòng)2024年剩余時(shí)間國際業(yè)務(wù)的可持續增長(cháng)?！钡蔚伪硎?。

　　財報同時(shí)披露，滴滴三季度的利潤為9.32億元，相比之下，2023年三季度虧損2.73億元。與此同時(shí)，公司三季度經(jīng)調整EBITA盈利17.44億元，盈利能力穩步提升。

　　營(yíng)收和利潤增長(cháng)明顯，一定程度也得益于滴滴積極的市場(chǎng)擴張動(dòng)作。

　　根據財報，在經(jīng)營(yíng)成本方面，滴滴三季度銷(xiāo)售和市場(chǎng)費用進(jìn)一步提高，財報顯示，該費用由2023年三季度的約28億元增長(cháng)8.5%到約30億元。滴滴在財報中解釋?zhuān)@一增長(cháng)主要是由于消費者激勵和市場(chǎng)費用的增加，部分被無(wú)形資產(chǎn)攤銷(xiāo)的減少所抵消。

　　今年以來(lái)，如祺出行（09680.HK）、嘀嗒出行（02559.HK）相繼登陸港股，曹操出行也遞表港交所，申請主板上市。10月14日，高德在試運營(yíng)兩個(gè)月后正式上線(xiàn)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)，頭部玩家的種種舉動(dòng)都讓出行市場(chǎng)風(fēng)起云涌。

　　國內市場(chǎng)競爭激烈，滴滴一邊擴張市場(chǎng)，一邊繼續尋找增量空間。這兩年來(lái)，滴滴在網(wǎng)約車(chē)等基礎業(yè)務(wù)基礎上不斷探索定制出行的增量空間，先后上線(xiàn)搬家、租車(chē)和快送等業(yè)務(wù)。今年，滴滴入局包車(chē)業(yè)務(wù)，同時(shí)在企業(yè)版中尋找更多商旅消費場(chǎng)景，探索更多的市場(chǎng)增量。

　　研發(fā)費用方面，滴滴三季度的研發(fā)費用約為20億元，較去年同期減少6.4%。滴滴在財報中提到，減少主要與智能汽車(chē)業(yè)務(wù)的投資減少有關(guān)，因為某些智能汽車(chē)業(yè)務(wù)在2023年第四季度出售給了小鵬汽車(chē)。

　　此外，滴滴還在財報中披露了回購進(jìn)展。根據財報，截至2024年11月27日，滴滴已按計劃回購了總計約1.51億ADS，約合6.27億美元。其中自2024年8月1日至11月27日回購了約0.61億ADS，約合2.53億美元，滴滴此前披露的不超過(guò)10億美元回購計劃也在穩步推進(jìn)。