中國車(chē)企未來(lái)僅存五六家 你還敢買(mǎi)小眾汽車(chē)品牌嗎

近期，極越汽車(chē)的突然崩盤(pán)引發(fā)了業(yè)界的巨大震動(dòng)。作為百度與吉利聯(lián)合打造的高端智能汽車(chē)機器人品牌，盡管擁有強大的背景支持，但在激烈的市場(chǎng)競爭中仍難以立足。

長(cháng)安汽車(chē)董事長(cháng)朱華榮早在2022年業(yè)績(jì)溝通會(huì )表示，中國汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)洗牌，機遇與挑戰并存。他指出，過(guò)去3年，已關(guān)停并轉的汽車(chē)品牌達75個(gè)，未來(lái)2到3年，保守預計有60%至70%的品牌將面臨關(guān)停并轉。

他甚至曾大膽預言，最終中國車(chē)企將“只剩五六家”。

小米集團總裁盧偉冰也指出，汽車(chē)領(lǐng)域正在經(jīng)歷快速變革，小米目標是用15-20年時(shí)間成為全球TOP5汽車(chē)品牌。

此外，雷軍曾公開(kāi)表示，為應對公司發(fā)不出工資的危機，要求公司在賬上保留足夠現金以確保能支付18個(gè)月的工資。這一說(shuō)法，被網(wǎng)友稱(chēng)贊，極其富有含金量。

業(yè)內人士分析稱(chēng)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展趨勢，會(huì )和當年智能手機一樣，從初期的百花齊放到最后的弱者出局，強者恒強。

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